Semi-remorque benne Stas 2 Axle Alu Tipper , Spring Suspension , Drum Brakes
≈ 55 280 MAD
Susteren6603 km to "United States/Columbus"
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+31 6 551...
Montrer
+31 6 55150340
+971 50 284...
Montrer
+971 50 284 2362
+31 46 737...
Montrer
+31 46 737 0190
Pays-Bas 
28 220 kg
Poids net à vide
4 780 kg
Pays-Bas, Susteren
28 380 kg
Poids net à vide
4 620 kg
Pays-Bas, Susteren
26 695 kg
Poids net à vide
6 305 kg
Pays-Bas, Susteren
26 400 kg
Poids net à vide
6 600 kg
Pays-Bas, Susteren
27 000 kg
Poids net à vide
6 000 kg
Pays-Bas, Susteren
26 060 kg
Poids net à vide
6 940 kg
Pays-Bas, Susteren
27 020 kg
Poids net à vide
5 980 kg
Pays-Bas, Susteren
27 660 kg
Poids net à vide
5 340 kg
Pays-Bas, Susteren
23 340 kg
Poids net à vide
8 660 kg
Pays-Bas, Susteren
23 340 kg
Poids net à vide
8 660 kg
Pays-Bas, Susteren
27 990 kg
Poids net à vide
5 010 kg
Pays-Bas, Susteren
28 120 kg
Poids net à vide
4 880 kg
Pays-Bas, Lamswaarde
32 830 kg
Poids net à vide
6 170 kg
Pays-Bas, Vuren
Pays-Bas, Susteren
25 760 kg
Poids net à vide
7 240 kg
Pays-Bas, Susteren
28 240 kg
Poids net à vide
4 760 kg
Pays-Bas, Lamswaarde
30 300 kg
Poids net à vide
7 700 kg
Pays-Bas, Weert
25 900 kg
Poids net à vide
7 100 kg
Pays-Bas, Susteren
33 000 kg
Poids net à vide
5 006 kg
Pays-Bas, Lamswaarde
30 000 kg
Poids net à vide
9 960 kg
Pays-Bas, Lamswaarde
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension à lames
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10300 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10300 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Hauteur du plancher de chargement: 140 cm
Kipper: Arrière
Veuillez contacter Willem Zelissen, Willem Zelissen ou Willem Zelissen pour plus d'informations
Brakes: drum brakes
Suspension: leaf suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 10300 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 2: Max. axle load: 10300 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Height of cargo floor: 140 cm
Tipper: Back
Please contact Willem Zelissen, Willem Zelissen or Willem Zelissen for more information
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Blattfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 10300 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10300 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Höhe der Ladefläche: 140 cm
Kipper: Hinten
Wenden Sie sich an Willem Zelissen, Willem Zelissen oder Willem Zelissen, um weitere Informationen zu erhalten.
Bremser: tromlebremser
Affjedring: bladaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 10300 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10300 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Gulvhøjde i lastrum: 140 cm
Tiplad: Tilbage
Kontakt Willem Zelissen eller Willem Zelissen for yderligere oplysninger
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión de ballestas
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 10300 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10300 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Altura piso de carga: 140 cm
Volquete: Trasera
Póngase en contacto con Willem Zelissen o Willem Zelissen para obtener más información.
= Meer informatie =
Bandenmaat: 445/65R/22.5
Remmen: trommelremmen
Vering: bladvering
Achteras 1: Max. aslast: 10300 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 2: Max. aslast: 10300 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Hoogte laadvloer: 140 cm
Kipper: Achter
Neem voor meer informatie contact op met Willem Zelissen, Willem Zelissen of Willem Zelissen
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie piórowe
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 10300 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10300 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Wysokość podłogi ładowni: 140 cm
Wywrotka: Tył
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Willem Zelissen, Willem Zelissen lub Willem Zelissen
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão de molas
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 10300 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10300 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Altura do piso da bagageira: 140 cm
Camião basculante: Retroceder
Contacte Willem Zelissen ou Willem Zelissen para obter mais informações
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: рессорная подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 10300 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10300 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Высота грузового пола: 140 cm
Самосвал: Сзади
Свяжитесь с Willem Zelissen или Willem Zelissen для получения дополнительной информации
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: bladfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 10300 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 2: Max. axellast: 10300 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Höjd på lastgolv: 140 cm
Tippbil: Bakom
Kontakta Willem Zelissen eller Willem Zelissen för mer information