Semi-remorque porte-engins Faymonville Multimax Plus Satteltieflader Hebebett neuf
Essen-Bergeborbeck
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
Allemagne 
39 720 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
30 190 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
73 540 kg
Poids net à vide
28 460 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
37 080 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
96 500 kg
Poids net à vide
29 500 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
98 290 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
25 260 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
48 300 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
25 650 kg
Poids net à vide
12 360 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
38 140 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
36 410 kg
Poids net à vide
12 590 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
36 040 kg
Poids net à vide
16 960 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
36 400 kg
Poids net à vide
11 600 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
90 700 kg
Poids net à vide
35 300 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
37 080 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
47 300 kg
Poids net à vide
10 700 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
25 300 kg
Poids net à vide
12 700 kg
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
Für SZM: 4 x 2 und 6 x 2
Technische Achslast: je 12.000 kg
11 Paar versenkte Verzurrringe liegend im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN): 3 Paar im Außenrahmen vom Hebebett - 8 Paar im Außenrahmen der Ladefläche
11 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN): 3 Paar im Hebebett - 8 Paar im hinteren Teil der Ladefläche
steering axles
Vermietung möglich
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website afficher les coordonnées aus der Ausstattung
Komplette Ausstattung auf Anfrage
SCHWANENHALS
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
Länge ca. 3.700 mm
hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 6°
ASPÖCK-UNIBOX
Auf dem Schwanenhals und der hinteren Anschrägung Gitterrostbelag mit 5 mm Blechverstärkung
2-Zoll Königszapfen
Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte
ca. 500 mm breit
Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich
ca. 400 mm hoch
in eloxierter Ausführung
1 LED Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts an der Stirnwand oben angebracht
mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM
LADEFLÄCHE
Ladefläche
Länge ca. 9.600 mm
mit Abschrägung am Heck ca. 900 mm x 6°
Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar
Länge ca. 3.000 mm
Belastbar bis ca. 9.000 kg
auf dem Hebebett und der Ladefläche durchgehender Gitterrostbelag mit ca. 5 mm Blechunterlage als zusätzliche Verstärkung
ausgelegt für Punktbelastung
BEREIFUNG
235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
ACHSEN
BPW Achsen und Aufhängung
1. und 2. Achse starr
3. Achse nachlaufgelenkt
3. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
1. Achse mit Anfahrhilfe
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
HYDRAULISCHE LADERAMPEN
1 Paar zweiteilige AXS Stahl-Rampen mit Gitterrostbelag und einer Länge von ca. 4.920 mm sowie einer Breite von ca. 900 mm
Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 365 mm nach innen verschiebbar
Blitzleuchten an den Außenseiten der Rampenspitzen
mit Schalter neben der Bedienung der Rampen
Rampensicherung in Fahrstellung mittels Schnellverschluss
Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Rampe sowie auf der Rampenspitze
Mechanische Abstützungen in Fallrohrausführung seitlich in den Rampen zur Unterstützung beim Anlegen an Entladerampen
Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug
BREMSANLAGE
OBERFLÄCHENBEHANDLUNG
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
LACKIERUNG
Auflieger Karminrot (RAL 3002)
Felgen Silbergrau
Bordwände ALU-Natur
Radnaben nach Achshersteller
Lampenschild Reinweiß (RAL 9010)
AUSSTATTUNG
Stirnwand aus Stahl
steckbar
ca. 1.600 mm hoch
inkl. Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM ca. 1.000 mm von der Unterkante des Außenrahmenprofils angebracht
Befestigungsmöglichkeit für Verzurrketten an der Stirnwand innen links und rechts
inkl. darunter liegender Alu-Wanne links und rechts zur Ablage von Ketten oder Spanngurten
hinter der Stirnwand ca. 12 mm starker DELIGNIT Belag verschraubt
2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
Elektrische Seilwinde
ca. 5.400 kg Zugkraft
mit Funkfernbedienung. Drahtseil ca. 24 m lang
Seil ø ca. 9,5 mm
inkl. Seilanpressrolle
Umlenkrolle für die Seilwinde mit Schäkel und schraubbarem Zurrpunkt (LC 12.000 daN) zum Einbau vorne rechts oder links auf den Schwanehals-Außenträgern
Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche und im Übergangsbereich zwischen Ladefläche und Rampen
1 Paar klappbare mechanische Heckabstützungen in 1-Hand Bedienung
Bedienung aller Arbeitsscheinwerfer im Bereich der Ladefläche über Ein- und Ausschalter an der Ladefläche (Die Bedienung der Arbeitsscheinwerfer aus der SZM ist in diesem Fall nicht möglich)
Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B - statische Prüflast = ca. 50.000 kg
Einlackierte Sandbeschichtung auf den Abdeckblechen des Schwanenhalses
sowie in den Übergangsbereichen zwischen Hals und Hebebett
zwischen Hebebett und Ladefläche sowie zwischen Ladefläche und Rampen
1 Befestigungsadapter für Reserverad unter der Ladefläche rechts vor den Achsen
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche und des Hebebetts zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
1 INOX-Werkzeugkasten
ca. 620 x 300/180 x 950 mm (LxHxT)
links unter der Ladefläche vor den Achsen montiert und nach hinten abgeschrägt
1 LED-Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeugs
WABCO Smart Board System
Akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren