Semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX

PDF
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 2
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 3
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 4
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 5
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 6
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 7
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 8
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 9
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 10
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 11
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 12
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 13
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 14
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 15
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 16
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 17
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 18
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 19
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 20
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 21
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 22
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 23
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 24
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 25
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 26
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 27
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 28
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 29
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 30
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 31
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 32
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 33
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 34
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 35
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 36
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 37
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 38
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 39
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 40
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 41
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 42
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 43
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 44
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 45
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 46
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 47
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 48
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 49
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 50
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 51
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 52
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 53
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 54
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 55
semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX image 56
Cette annonce vous intéresse ?
1/56
PDF
129 500 €
Prix net HT
≈ 136 200 $US
≈ 1 356 000 MAD
Contacter le vendeur
Marque:  Faymonville
Modèle:  MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX
Année:  2022-05
Date de 1ère immatriculation:  2022-05-16
Capacité de charge:  33 938 kg
Poids net à vide:  13 062 kg
Poids total en charge:  47 000 kg
Localisation:  Pays-Bas Roosendaalà 6492 km de vous
Mise en ligne:  29 nov. 2024
Identifiant dans le stock du vendeur:  OT90HN
Description
Dimensions hors-tout:  largeur - 2,54 m, hauteur - 2,3 m
Carrosserie
Roue de secours: 
Essieux
Marque:  GIGANT
Nombre d'essieux:  2
Empattement:  11 400 mm
Essieu directeur: 
Roues jumelées: 
Premier essieu:  245/70 R17,5
Deuxième essieu:  245/70 R17,5
Freins
Système ABS: 
EBS: 
État
État:  d'occasion

Informations supplémentaires — Semi-remorque porte-engins Faymonville MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA, SUPERLOW 350mm, PENDEL AX

Français
Configuration essieu
Dimension des pneus: 245/70 R17,5
Suspension: suspension hydraulique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 12000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 20%; Sculptures des pneus droit externe: 50%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 12000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 25%

Pratique
Marque de construction: MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA
Superstructure extensible: Oui

Entretien
APK (CT): valable jusqu'à mai 2025

Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon

Identification
Numéro d'immatriculation: OT-90-HN

Informations complémentaires
Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations
very nice 2022 MAXTRAILER MAX510:
coupling height: 1200mm
Loading floor length: 6850mm
Extendable from: 5500mm
Loading floor height (loaded): 350mm
Lifting and lowering: -150mm/ +450mm
Vehicle base width: 2540mm
Sandblasted
King-pin 2"
Boom slot
Gooseneck hydraulically lift, lower and detachable
Pendle axles hydro-mechanically forced steered (incl. radio remote control)
Hydraulic suspension
tyres: 245/70-17.5 3PMSF
1 pair of steel ramps for low bed
1 pair of ALU ramps

= More information =

Axle configuration
Tyre size: 245/70 R17,5
Suspension: hydraulic suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 12000 kg; Steering; Tyre profile left outer: 20%; Tyre profile right outer: 50%
Rear axle 2: Max. axle load: 12000 kg; Steering; Tyre profile left outer: 50%; Tyre profile right outer: 25%

Functional
Make of bodywork: MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA
Extendable superstructure: Yes

Maintenance
APK (MOT): tested until 05/2025

Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good

Identification
Registration number: OT-90-HN

Additional information
Please contact Arne Honingh or Piet Swank for more information
sehr schöner 2022 MAXTRAILER MAX510:
Kupplungshöhe: 1200mm
Länge des Ladebodens: 6850 mm
Ausziehbar von: 5500 mm
Ladebodenhöhe (beladen): 350 mm
Heben und Senken: -150 mm/+450 mm
Fahrzeugbodenbreite: 2540 mm
Sandgestrahlt
Königszapfen 2"
Boom-Slot
Der Schwanenhals kann hydraulisch angehoben, abgesenkt und abgekuppelt werden
Pendelachsen hydromechanisch zwangsgesteuert (inkl. Funkfernbedienung)
Hydraulische Federung
Reifen: 245/70-17,5 3PMSF
1 Paar Stahlrampen für Tiefbett
1 Paar ALU-Rampen

= Weitere Informationen =

Achskonfiguration
Refenmaß: 245/70 R17,5
Federung: hydraulische Federung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 12000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links außen: 20%; Reifen Profil rechts außen: 50%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 12000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links außen: 50%; Reifen Profil rechts außen: 25%

Funktionell
Marke des Aufbaus: MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA
Ausziehbarer Aufbau: Ja

Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 05.2025

Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut

Identifikation
Kennzeichen: OT-90-HN

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Arne Honingh oder Piet Swank, um weitere Informationen zu erhalten.
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 245/70 R17,5
Affjedring: hydraulisk affjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 12000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre udvendige: 20%; Dækprofil højre udvendige: 50%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 12000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 25%

Funktionelle
Karosserifabrikat: MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA

Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil mei 2025

Stand
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god

Identifikation
Registreringsnummer: OT-90-HN
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 245/70 R17,5
Suspensión: suspensión hidráulica
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 12000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda exterior: 20%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 12000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 25%

Funcional
Marca carrocería: MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA
Superestructura extensible: Sí

Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta may. 2025

Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno

Identificación
Matrícula: OT-90-HN
zeer mooie 2022 MAXTRAILER MAX510:
koppelhoogte: 1200mm
Laadvloerlengte: 6850mm
Uitschuifbaar van: 5500mm
Laadvloerhoogte (beladen): 350mm
Heffen en dalen: -150mm/ +450mm
Voertuiggrondbreedte: 2540mm
Gezandstraald
King-pin 2"
Gieksleuf
Zwanehals hydraulisch hef- daal- en afkoppelbaar
Pendelassen hydro-mechanisch gedwongen gestuurd (incl. radiografische afstandsbediening)
Hydraulische vering
banden: 245/70-17.5 3PMSF
1 paar stalen opritten voor diepbed
1 paar ALU-opritten

= Meer informatie =

Asconfiguratie
Bandenmaat: 245/70 R17,5
Vering: hydraulische vering
Achteras 1: Max. aslast: 12000 kg; Meesturend; Bandenprofiel linksbuiten: 20%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%
Achteras 2: Max. aslast: 12000 kg; Meesturend; Bandenprofiel linksbuiten: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 25%

Functioneel
Merk opbouw: MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA
Uitschuifbare opbouw: Ja

Onderhoud
APK: gekeurd tot mei 2025

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed

Identificatie
Kenteken: OT-90-HN

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Arne Honingh of Piet Swank
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 245/70 R17,5
Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 12000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa zewnętrzna: 20%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 12000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 25%

Funkcjonalność
Marka konstrukcji: MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA
Wysuwana nadbudowa: Tak

Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do mei 2025

Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze

Identyfikacja
Numer rejestracyjny: OT-90-HN
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 245/70 R17,5
Suspensão: suspensão hidráulica
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 12000 kg; Direção; Perfil do pneu exterior esquerdo: 20%; Perfil do pneu exterior direito: 50%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 12000 kg; Direção; Perfil do pneu exterior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 25%

Funcional
Marca da carroçaria: MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA
Superestrutura extensível: Sim

Manutenção
APK (MOT): testado até mei 2025

Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom

Identificação
Número de registo: OT-90-HN
Конфигурация осей
Размер шин: 245/70 R17,5
Подвеска: гидравлическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 12000 kg; Рулевое управление; Профиль шин левое внешнее: 20%; Профиль шин правое внешнее: 50%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 12000 kg; Рулевое управление; Профиль шин левое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 25%

Функциональность
Марка кузова: MAX TRAILER MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA

Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до mei 2025

Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее

Идентификация
Регистрационный номер: OT-90-HN
Important
L'offre est présentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations.
Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
PDF
Vous vendez des machines et des véhicules ?
Avec nous, c'est possible !
Annonces similaires
prix sur demande
2022
Capacité de charge 56 700 kg Suspension pneumatique/pneumatique Poids net à vide 13 100 kg Nombre d'essieux 4
Pays-Bas, Raalte
Contacter le vendeur
prix sur demande
2023
Capacité de charge 100 250 kg Poids net à vide 33 750 kg
Pays-Bas, Assen
Contacter le vendeur
prix sur demande
2023
Capacité de charge 39 300 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Woudenberg
Contacter le vendeur
58 500 € ≈ 61 530 $US ≈ 612 400 MAD
2021
Capacité de charge 37 800 kg Poids net à vide 11 700 kg
Pays-Bas, Almelo
Contacter le vendeur
prix sur demande
2023
Capacité de charge 100 250 kg Poids net à vide 33 750 kg Nombre d'essieux 8
Pays-Bas, Raalte
Contacter le vendeur
prix sur demande
2021
Capacité de charge 37 643 kg Poids net à vide 10 357 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Emmeloord
Contacter le vendeur
prix sur demande
2023
Capacité de charge 54 465 kg Poids net à vide 16 535 kg
Pays-Bas, Assen
Contacter le vendeur
prix sur demande
2023
Capacité de charge 54 465 kg Poids net à vide 16 535 kg Nombre d'essieux 4
Pays-Bas, Raalte
Contacter le vendeur
prix sur demande
2021
Capacité de charge 31 000 kg Poids net à vide 8 520 kg
Pays-Bas, Renswoude
Contacter le vendeur
74 800 € ≈ 78 670 $US ≈ 783 000 MAD
2024
Capacité de charge 39 643 kg Poids net à vide 10 154 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Veghel
BAS World
depuis 20 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
48 900 € ≈ 51 430 $US ≈ 511 900 MAD
2020
Capacité de charge 39 773 kg Poids net à vide 9 727 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Gilze
Contacter le vendeur
prix sur demande
2024
Capacité de charge 33 789 kg Poids net à vide 13 211 kg Nombre d'essieux 2
Pays-Bas, Raalte
Contacter le vendeur
65 500 € ≈ 68 890 $US ≈ 685 700 MAD
2020
Capacité de charge 49 320 kg Poids net à vide 11 480 kg Nombre d'essieux 4
Pays-Bas, Hoogerheide
DINGEMANSE TRUCKS & TRAILERS
depuis 20 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
prix sur demande
2020
Capacité de charge 89 000 kg Poids net à vide 39 100 kg Nombre d'essieux 8
Pays-Bas, Gilze
Contacter le vendeur
prix sur demande
2020
Poids net à vide 8 060 kg Nombre d'essieux 2
Pays-Bas, Andelst
Contacter le vendeur
54 500 € ≈ 57 320 $US ≈ 570 500 MAD
2019
Capacité de charge 30 960 kg Poids net à vide 10 040 kg Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Hoogerheide
DINGEMANSE TRUCKS & TRAILERS
depuis 20 ans sur Autoline
Contacter le vendeur
114 900 € ≈ 120 900 $US ≈ 1 203 000 MAD
2023
Capacité de charge 34 660 kg Suspension pneumatique/pneumatique Nombre d'essieux 3
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
Contacter le vendeur
140 000 € ≈ 147 300 $US ≈ 1 466 000 MAD
2023
Suspension pneumatique/pneumatique Nombre d'essieux 4
Allemagne, Landsberg am Lech
Contacter le vendeur
104 900 € ≈ 110 300 $US ≈ 1 098 000 MAD
2022
Capacité de charge 35 610 kg Suspension pneumatique/pneumatique Nombre d'essieux 3
Allemagne, Essen-Bergeborbeck
Contacter le vendeur
prix sur demande
2018
Nombre d'essieux 3
Pays-Bas, Almelo
Contacter le vendeur