Semi-remorque frigorifique Chereau Full chassis , Palletbox, BPW Schreiber, writer
≈ 78 510 MAD
SLIEDRECHT6501 km to "United States/Columbus"
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+31 6 132...
Montrer
+31 6 13259809
Pays-Bas 
28 140 kg
Poids net à vide
9 860 kg
Pays-Bas, 's-Hertogenbosch
29 280 kg
Poids net à vide
9 720 kg
Pays-Bas, Vlissingen
30 000 kg
Poids net à vide
9 000 kg
Pays-Bas, Sliedrecht
28 680 kg
Poids net à vide
10 320 kg
Pays-Bas, Vuren
Pays-Bas, Veghel
Pays-Bas, Schoondijke
23 840 kg
Poids net à vide
11 160 kg
Pays-Bas, Sliedrecht
28 850 kg
Poids net à vide
10 150 kg
Pays-Bas, MAASDIJK
20 540 kg
Poids net à vide
9 460 kg
Pays-Bas, Sliedrecht
14 040 kg
Poids net à vide
7 960 kg
Pays-Bas, Roosendaal
23 840 kg
Poids net à vide
11 160 kg
Pays-Bas, Sliedrecht
30 000 kg
Poids net à vide
9 000 kg
Pays-Bas, Sliedrecht
30 000 kg
Poids net à vide
9 000 kg
Pays-Bas, Sliedrecht
33 870 kg
Poids net à vide
9 130 kg
Pays-Bas, 's-Hertogenbosch
39 000 kg
Pays-Bas, 's-Hertogenbosch
30 000 kg
Poids net à vide
9 000 kg
Pays-Bas, Sliedrecht
Espagne, MANISES
Belgique, MONT (Houffalize)
28 880 kg
Poids net à vide
10 120 kg
Pays-Bas, 's-Hertogenbosch
7 080 kg
Pays-Bas, 's-Hertogenbosch
- Air suspension
- Drum brakes
- Mono temp/ single temp
- Palletbox
= Remarks =
The MAXIMA reefer engineis does not start
Cool unit brand: Carrier
= Dealer information =
Homepage: afficher les coordonnées
No rights can be derived from read out mileages, specifications, stated sizes and weights.
= More information =
Tyre size: 385 65 R 22,5
Rear axle 1: Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%; Brakes: disc brakes; Suspension: air suspension
Rear axle 2: Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%; Brakes: drum brakes; Suspension: air suspension
Rear axle 3: Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%; Brakes: drum brakes; Suspension: hydraulic suspension
Cooling engine: diesel and electric
Technical condition: moderate
Visual appearance: moderate
Cool unit make: Carrier
Please contact Rob Veldhuis or Arjan Kamsteeg for more information
- Frein a tambour
- Mono temp/ single temp
- porte pallette
- Suspension pneumatique
= Remarques =
Le moteur Maxima ne demarre pas
Marque d'unité froide: Carrier
= Plus d'informations =
Dimension des pneus: 385 65 R 22,5
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%; Freins: freins à disque
Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%; Freins: freins à tambour
Essieu arrière 3: Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%; Freins: freins à tambour
Moteur frigorifique: diesel et électrique
État technique: puissant
État optique: puissant
Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d'informations
- Luftfederung
- Mono temp/ single temp
- Paletten Kiste
- Trommel Bremse
= Anmerkungen =
Der Maxima Kuhlanlage startet nicht
Kühlgerät Marke: Carrier
= Firmeninformationen =
Homepage: afficher les coordonnées
Zu die abgelesen Kilometerstaende, aufgegeben Massen, Spezifikationen und Gewichten koennen keine Rechten entliehen werden.
= Weitere Informationen =
Refenmaß: 385 65 R 22,5
Hinterachse 1: Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%; Bremsen: Scheibenbremsen
Hinterachse 2: Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%; Bremsen: Trommelbremsen
Hinterachse 3: Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%; Bremsen: Trommelbremsen
Kühlmotor: Diesel und elektrisch
Technischer Zustand: mäßig
Optischer Zustand: mäßig
Wenden Sie sich an Rob Veldhuis oder Arjan Kamsteeg, um weitere Informationen zu erhalten.
- Luftaffjedring
= Yderligere oplysninger =
Dækstørrelse: 385 65 R 22,5
Bagaksel 1: Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%; Bremser: skivebremser
Bagaksel 2: Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%; Bremser: tromlebremser
Bagaksel 3: Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%; Bremser: tromlebremser
Afkøling af motor: diesel og elektrisk
Teknisk stand: moderat
Visuelt udseende: moderat
Kontakt Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg for yderligere oplysninger
- Αερανάρτηση
- Mono temp/ single temp
- Suspensión neumática
= Comentarios =
Marca de unidad de frío: Carrier
= Más información =
Tamaño del neumático: 385 65 R 22,5
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%; Frenos: frenos de disco
Eje trasero 2: Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%; Frenos: frenos de tambor
Eje trasero 3: Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%; Frenos: frenos de tambor
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico
Estado técnico: moderado
Estado óptico: moderado
Póngase en contacto con Rob Veldhuis o Arjan Kamsteeg para obtener más información.
- Sospensioni pneumatiche
- Luchtvering
- Mono temp/ single temp
- Palletbox
- Trommel remmen
= Bijzonderheden =
Maxima koelmotor start niet op
Merk koel unit: Carrier
= Bedrijfsinformatie =
Homepage: afficher les coordonnées
Aan afgelezen kilometerstanden, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.
= Meer informatie =
Bandenmaat: 385 65 R 22,5
Achteras 1: Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%; Remmen: schijfremmen
Achteras 2: Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%; Remmen: trommelremmen
Achteras 3: Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%; Remmen: trommelremmen
Koelmotor: diesel en elektrisch
Technische staat: matig
Optische staat: matig
Merk koeleenheid: Carrier
Neem voor meer informatie contact op met Rob Veldhuis of Arjan Kamsteeg
- Mono temp/ single temp
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Rozmiar opon: 385 65 R 22,5
Oś tylna 1: Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%; Hamulce: hamulce tarczowe
Oś tylna 2: Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%; Hamulce: hamulce bębnowe
Oś tylna 3: Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%; Hamulce: hamulce bębnowe
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny
Stan techniczny: umiarkowanie
Stan wizualny: umiarkowanie
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Rob Veldhuis lub Arjan Kamsteeg
- Mono temp/ single temp
- Suspensão pneumática
= Mais informações =
Tamanho dos pneus: 385 65 R 22,5
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%; Travões: travões de disco
Eixo traseiro 2: Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%; Travões: travões de tambor
Eixo traseiro 3: Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%; Travões: travões de tambor
Motor de refrigeração: diesel e elétrico
Estado técnico: moderada
Aspeto visual: moderada
Contacte Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg para obter mais informações
- Baraban
- Пневматическая подвеска
= Дополнительная информация =
Размер шин: 385 65 R 22,5
Задний мост 1: Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%; Тормоза: дисковые тормоза
Задний мост 2: Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%; Тормоза: барабанные тормоза
Задний мост 3: Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%; Тормоза: барабанные тормоза
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический
Техническое состояние: удовлетворительное
Внешнее состояние: удовлетворительное
Свяжитесь с Rob Veldhuis или Arjan Kamsteeg для получения дополнительной информации
- Luftfjädring
= Ytterligare information =
Däckets storlek: 385 65 R 22,5
Bakaxel 1: Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%; Bromsar: skivbromsar
Bakaxel 2: Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%; Bromsar: trumbromsar
Bakaxel 3: Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%; Bromsar: trumbromsar
Motor för kylning: diesel och el
Tekniskt tillstånd: måttlig
Optiskt tillstånd: måttlig
Kontakta Rob Veldhuis eller Arjan Kamsteeg för mer information