Semi-remorque fourgon Schmitz Cargobull SKO 24 3X SAF AXLE 2500 KG DHOLLANDIA LIFT
Cette annonce vous intéresse ?
1/14
2 950 €
Prix net HT
≈ 31 340 MAD
≈ 3 443 $US
≈ 3 443 $US
Marque:
Schmitz Cargobull
Type:
semi-remorque fourgon
Année:
2009-06
Date de 1ère immatriculation:
2009-06
Capacité de charge:
34 280 kg
Poids net à vide:
7 720 kg
Poids total en charge:
42 000 kg
Localisation:
Pays-Bas
Groot-Ammers6498 km to "United States/Columbus"
Groot-Ammers6498 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur:
RHT / SC005874
Mise en ligne:
hier
Description
Dimensions hors-tout:
longueur - 13,85 m, largeur - 2,6 m
Carrosserie
Dimensions de la carrosserie:
13,47 m × 2,5 m × 2,5 m
Portes arrière
Essieux
Nombre d'essieux:
3
Empattement:
9 100 mm
Essieu directeur
Premier essieu:
385/55R22.5
Deuxième essieu:
385/55R22.5
Troisième essieu:
385/55R22.5
Équipement supplémentaire
Hayon
État
État:
d'occasion
Informations supplémentaires
Couleur:
blanc
Important
L'offre est présentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations.
Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
Vérification du vendeur
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Vérification du prix
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
Prépaiement douteux
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
Des variantes de cette fraude peuvent être :
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Vous avez trouvé une arnaque ?
Faites-le-nous savoir
Coordonnées du vendeur
Rene Jerphanion
Langues:
anglais, allemand, néerlandais
+31 6 125...
Montrer
+31 6 12511348
Radek Borek
Langues:
russe, polonais, anglais, allemand, néerlandais
+31 6 142...
Montrer
+31 6 14226034
Frank de Jong
Langues:
anglais, allemand, néerlandais
+31 6 231...
Montrer
+31 6 23157042
Adresse
Pays-Bas, Utrecht, 2964LG, Groot-Ammers, Ambachtsweg 1
Heure locale du vendeur:
13:19 (CEST)
Coordonnées du vendeur
RH Trucks BV
Pays-Bas
depuis 10 ans sur Autoline
4.0
63 commentaires
+31 6 125...
Montrer
+31 6 12511348
+31 6 142...
Montrer
+31 6 14226034
+31 6 231...
Montrer
+31 6 23157042
Vous vendez des machines et des véhicules ?
Avec nous, c'est possible !
Annonces similaires
1 €
≈ 10,62 MAD
≈ 1,17 $US
2008
Capacité de charge
34 540 kg
Poids net à vide
7 460 kg
34 540 kg
Poids net à vide
7 460 kg
Pays-Bas
World Truck Auctions B.V.
depuis 10 ans sur Autoline
2 950 €
≈ 31 340 MAD
≈ 3 443 $US
2007
Capacité de charge
20 640 kg
Poids net à vide
9 360 kg
20 640 kg
Poids net à vide
9 360 kg
Pays-Bas, Groot-Ammers
RH Trucks BV
depuis 10 ans sur Autoline
3 950 €
≈ 41 960 MAD
≈ 4 610 $US
2009
Capacité de charge
29 240 kg
Poids net à vide
9 760 kg
29 240 kg
Poids net à vide
9 760 kg
Pays-Bas, Groot-Ammers
RH Trucks BV
depuis 10 ans sur Autoline
5 500 €
≈ 58 430 MAD
≈ 6 420 $US
2008
Capacité de charge
33 080 kg
Poids net à vide
8 920 kg
33 080 kg
Poids net à vide
8 920 kg
Pays-Bas, Breda
Abid Trading B.V.
depuis 2 ans sur Autoline
4 000 €
≈ 42 490 MAD
≈ 4 669 $US
2008
896 877 km
Capacité de charge
31 750 kg
Poids net à vide
7 249 kg
31 750 kg
Poids net à vide
7 249 kg
Pays-Bas, Veen
LamTrucks
depuis 6 ans sur Autoline
3 950 €
≈ 41 960 MAD
≈ 4 610 $US
2008
Capacité de charge
30 410 kg
Poids net à vide
8 590 kg
30 410 kg
Poids net à vide
8 590 kg
Pays-Bas, Groot-Ammers
RH Trucks BV
depuis 10 ans sur Autoline
3 950 €
≈ 41 960 MAD
≈ 4 610 $US
2008
Pays-Bas, Groot-Ammers
RH Trucks BV
depuis 10 ans sur Autoline
4 950 €
≈ 52 590 MAD
≈ 5 778 $US
2007
Capacité de charge
30 300 kg
Poids net à vide
8 700 kg
30 300 kg
Poids net à vide
8 700 kg
Pays-Bas, Vuren
Kleyn Trucks
depuis 22 ans sur Autoline
6 350 €
≈ 67 460 MAD
≈ 7 412 $US
2007
Capacité de charge
32 200 kg
Poids net à vide
9 800 kg
32 200 kg
Poids net à vide
9 800 kg
Pays-Bas, Giessen
Lievaart Trucks B.V.
depuis 11 ans sur Autoline
8 950 €
≈ 95 080 MAD
≈ 10 450 $US
2012
Capacité de charge
30 000 kg
Poids net à vide
9 000 kg
30 000 kg
Poids net à vide
9 000 kg
Pays-Bas, Sliedrecht
Truckcentrum Sliedrecht
depuis 20 ans sur Autoline
2 950 €
≈ 31 340 MAD
≈ 3 443 $US
2008
Capacité de charge
23 700 kg
Poids net à vide
6 300 kg
23 700 kg
Poids net à vide
6 300 kg
Pays-Bas, Vuren
Kleyn Trucks
depuis 22 ans sur Autoline
2 750 €
≈ 29 210 MAD
≈ 3 210 $US
2010
Capacité de charge
26 850 kg
Poids net à vide
7 150 kg
26 850 kg
Poids net à vide
7 150 kg
Pays-Bas, Schimmert
OPTIMA TRUCKS NL BV
depuis 4 ans sur Autoline
2 900 €
≈ 30 810 MAD
≈ 3 385 $US
2008
Capacité de charge
30 000 kg
Poids net à vide
5 000 kg
30 000 kg
Poids net à vide
5 000 kg
Pays-Bas, Ede
JB Trading bv
depuis 11 ans sur Autoline
3 500 €
≈ 37 180 MAD
≈ 4 085 $US
2008
Capacité de charge
28 360 kg
Poids net à vide
10 640 kg
28 360 kg
Poids net à vide
10 640 kg
Pays-Bas, Schimmert
OPTIMA TRUCKS NL BV
depuis 4 ans sur Autoline
2 900 €
≈ 30 810 MAD
≈ 3 385 $US
2007
Pays-Bas, Veghel
BAS World
depuis 21 ans sur Autoline
2 495 €
≈ 26 510 MAD
≈ 2 912 $US
2008
Capacité de charge
30 800 kg
Poids net à vide
7 200 kg
30 800 kg
Poids net à vide
7 200 kg
Pays-Bas, Oud Gastel
Gema Trading B.V.
depuis 9 ans sur Autoline
5 500 €
≈ 58 430 MAD
≈ 6 420 $US
2005
Pays-Bas, schoondijke
I.T.C. BV
depuis 5 ans sur Autoline
Prix sur demande
2005
Capacité de charge
22 000 kg
Poids net à vide
8 000 kg
22 000 kg
Poids net à vide
8 000 kg
Pays-Bas, Buitenpost
KW Trading& Rental
depuis 5 ans sur Autoline
3 900 €
≈ 41 430 MAD
≈ 4 552 $US
2014
Capacité de charge
34 683 kg
Poids net à vide
7 317 kg
34 683 kg
Poids net à vide
7 317 kg
Pays-Bas, Goes
Louis Boon Trucks & Trailers BV
depuis 10 ans sur Autoline
4 600 €
≈ 48 870 MAD
≈ 5 369 $US
2009
Capacité de charge
29 240 kg
Poids net à vide
9 760 kg
29 240 kg
Poids net à vide
9 760 kg
Pays-Bas, Ede
JB Trading bv
depuis 11 ans sur Autoline
Pièces détachées pour semi-remorque
Freins: freins à disque
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Trappe de chargement: DHOLLANDIA DHLSU11, soupape arrière, 2500 kg
Numéro d'immatriculation: OK-68-XF
derived from the information on the website.
= More information =
Tyre size: 385/55R22.5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Steering; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Tail lift: DHOLLANDIA DHLSU11, tail lift, 2500 kg
Registration number: OK-68-XF
Please contact Frank de Jong, Rene Jerphanion or Sven Rommens for more information
Brzdy: kotoučové brzdy
Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 70%; Profil pneumatiky vpravo: 70%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 70%; Profil pneumatiky vpravo: 70%
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Řízení; Profil pneumatiky vlevo: 60%; Profil pneumatiky vpravo: 60%
Zadní dveře: DHOLLANDIA DHLSU11, zadní dveře, 2500 kg
Registrační číslo: OK-68-XF
Bremsen: Scheibenbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Ladebordwand: DHOLLANDIA DHLSU11, Heckklappe, 2500 kg
Kennzeichen: OK-68-XF
Wenden Sie sich an Frank de Jong, Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.
Bremser: skivebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Læssebagsmæk: DHOLLANDIA DHLSU11, læssebagsmæk, 2500 kg
Registreringsnummer: OK-68-XF
Frenos: frenos de disco
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Trampilla elevadora: DHOLLANDIA DHLSU11, válvula de cierre trasera, 2500 kg
Matrícula: OK-68-XF
Fékek: tárcsafékek
Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 70%; Gumiabroncs profilja jobbra: 70%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 70%; Gumiabroncs profilja jobbra: 70%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 60%; Gumiabroncs profilja jobbra: 60%
Hátsó ajtó: DHOLLANDIA DHLSU11, hátsó ajtó, 2500 kg
Rendszám: OK-68-XF
Freni: freni a disco
Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 70%; Profilo del pneumatico destra: 70%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 70%; Profilo del pneumatico destra: 70%
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg; Sterzo; Profilo del pneumatico sinistra: 60%; Profilo del pneumatico destra: 60%
Portellone posteriore: DHOLLANDIA DHLSU11, portellone posteriore, 2500 kg
Numero di immatricolazione: OK-68-XF
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
= Meer informatie =
Bandenmaat: 385/55R22.5
Remmen: schijfremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Laadklep: DHOLLANDIA DHLSU11, achtersluitklep, 2500 kg
Kenteken: OK-68-XF
Neem voor meer informatie contact op met Frank de Jong, Rene Jerphanion of Sven Rommens
Hamulce: hamulce tarczowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Klapa załadunkowa: DHOLLANDIA DHLSU11, klapa tylna, 2500 kg
Numer rejestracyjny: OK-68-XF
Travões: travões de disco
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Monta-cargas: DHOLLANDIA DHLSU11, monta-cargas, 2500 kg
Número de registo: OK-68-XF
Тормоза: дисковые тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 70%; Профиль шин справа: 70%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 70%; Профиль шин справа: 70%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Заднее подъемное устройство: DHOLLANDIA DHLSU11, заднее подъемное устройство, 2500 kg
Регистрационный номер: OK-68-XF
Brzdy: kotúčové brzdy
Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 70%; Profil pneumatiky vpravo: 70%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 70%; Profil pneumatiky vpravo: 70%
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Riadenie; Profil pneumatiky vľavo: 60%; Profil pneumatiky vpravo: 60%
Zadné dvere: DHOLLANDIA DHLSU11, zadné dvere, 2500 kg
Registračné číslo: OK-68-XF
Bromsar: skivbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%
Baklucka: DHOLLANDIA DHLSU11, baklucka, 2500 kg
Registreringsnummer: OK-68-XF