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Mercedes-Benz Actros 1844

Spécification
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2
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47
Mercedes-Benz Actros 1844
47 annonces
3.6
2 commentaires

Caractéristiques principales Mercedes-Benz Actros 1844 :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
435,1 ch - 440 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
9 931 kg - 12 015 kg
Configuration de l'essieu
4x2
Suspension
ressort/pneumatique 89% pneumatique/pneumatique 10%
Type de transmission
traction arrière
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Capacité de charge
9 495 kg - 12 015 kg
Nombre de places
2
Poids net à vide
7 120 kg - 8 536 kg
Poids total en charge
18 000 kg - 19 000 kg
Hauteur de la sellette d'attelage
1 000 mm - 1 200 mm

Moteur

Refroidisseur intermédiaire
18%
Filtre à particules
23%
Turbo
22%
Nombre de cylindres
6 98% autres 2%
Type de moteur
en V 89% en ligne 11%
Carburant
diesel
Puissance du moteur
435,07 ch - 440 ch
Nombre de soupapes
6 - 24
Capacité de la batterie
225 kWh
Volume du moteur
11 946 cm³ - 11 950 cm³

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses
boîte automatique 58% boîte semi-automatique 19% boîte manuelle 15%

Essieux

Roues jumelées
50%
Dimension des pneus
315/70/22.5 8% 315/80/22.5 7% 315/80 R22.5 6%
Configuration de l'essieu
4x2
Suspension
ressort/pneumatique 79% pneumatique/pneumatique 14% ressort/ressort 6%
Marque des essieux
MERCEDES-BENZ 86% BPW 11%
Type de freins
à disques
Nombre d'essieux
2

Freins

Système ABS
60%
EBS
27%
Intarder
11%
Frein moteur
24%
Ralentisseur
34%

Cabine et confort

Ordinateur de bord
36%
Rétroviseurs électriques
40%
Réfrigérateur
32%
Pare-soleil
53%
Toit ouvrant
30%
Sièges à suspension pneumatique
40%
Rétroviseur chauffant
27%
Émetteur-récepteur radio
17%
Ailerons
53%
Tachygraphe
48%
Compteur
21%
Régulateur de vitesse (tempomat)
54%

Cabine

Couchette
1 44% 0 29% 2 28%
Type de la cabine
MegaSpace 53% BigSpace 17% ClassicSpace 6% GigaSpace 6%

Options supplémentaires

Climatiseur
71%
Vitres électriques
61%
Chauffage des sièges
18%
Roue de secours
11%
Direction assistée
hydraulique 93% EPS 7%

Multimédia

Autoradio
63%

Dispositifs de sécurité

Airbag
21%
Blocage du différentiel
42%
Fermeture centralisée
53%
ESP
18%
Dispositif anti-démarrage
27%
Klaxons
18%
Système d'alarme
18%
Limiteur de vitesse
44%

Optique

Phares supplémentaires
16%
Réglage des phares
10%
Phares antibrouillards
33%

Équipement supplémentaire

Boîte à outils
16%

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Commentaires sur Mercedes-Benz Actros 1844

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Évaluation moyenne de Mercedes-Benz Actros 1844
3.6
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
3.5
Prix
4.0
Fiabilité
3.5
Maintenance
3.5
Direction
3.5
Commodité
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3.6
Tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1844
2012 Année
3.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
3.0 Direction
4.0 Commodité
J'ai conduit le Mercedes-Benz Actros 1844 pendant un certain temps. La boîte semi-automatique peut paraître un peu étrange car il faut utiliser l'embrayage lors des changements de vitesse. Cependant, l'espace de la cabine est correct, et il est possible de se tenir debout près de l'aération du toit. Il y a plusieurs rangements pratiques, qui sont utiles lors des longs trajets. Pourtant, l'absence de fonctionnalité USB dans l'autoradio paraît dépassée. Dans l'ensemble, c'est un modèle plus ancien mais il a du charme dans son fonctionnement.
3.6
Tracteur routier Mercedes-Benz Actros 1844
2013 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
4.0 Direction
3.0 Commodité
J'ai récemment eu l'occasion de conduire un Mercedes-Benz Actros 1844 de 2010. Avec plus de 800 000 kilomètres au compteur, il tient encore bien le coup compte tenu de son âge. Cependant, les voyants du tableau de bord affichaient des alertes constantes, ce qu'on m'a dit être typique et sans gravité. La configuration des sièges réglables ajoute au confort pendant les pauses, mais une amélioration de la qualité du matelas serait la bienvenue. La conduite est simple une fois qu'on s'adapte au système de transmission.
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