Remorque porte-engins Fliegl Tiefladeanhänger DTS 300 mit Radmulden neuve
Triptis
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
24 400 kg
Poids net à vide
5 600 kg
Allemagne, Triptis
23 900 kg
Poids net à vide
6 100 kg
Allemagne, Triptis
21 300 kg
Poids net à vide
8 700 kg
Allemagne, Triptis
24 400 kg
Poids net à vide
5 600 kg
Allemagne, Triptis
15 500 kg
Poids net à vide
8 500 kg
Allemagne, Triptis
17 750 kg
Poids net à vide
6 250 kg
Allemagne, Triptis
30 600 kg
Poids net à vide
9 400 kg
Allemagne, Triptis
13 000 kg
Poids net à vide
5 000 kg
Allemagne, Triptis
23 050 kg
Poids net à vide
6 950 kg
Allemagne, Triptis
14 100 kg
Poids net à vide
9 900 kg
Allemagne, Triptis
15 500 kg
Poids net à vide
8 500 kg
Allemagne, Triptis
14 260 kg
Poids net à vide
5 740 kg
Allemagne, Triptis
13 000 kg
Poids net à vide
5 000 kg
Allemagne, Triptis
30 020 kg
Allemagne, Bovenden
2 296 kg
Poids net à vide
704 kg
Allemagne, Lüdersfeld
5 690 kg
Allemagne, Triptis
14 900 kg
Poids net à vide
5 096 kg
Allemagne, Furth Im Wald
68 750 kg
Poids net à vide
13 050 kg
Allemagne, Landsberg am Lech
18 200 kg
Poids net à vide
5 800 kg
Autriche, Deutsch Goritz
16 600 kg
Poids net à vide
7 400 kg
Allemagne, Jestetten
Pièces détachées pour remorque
Functionality: fully functional
Rental: is possible
Location: Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland
Total low-bed deck length incl. beavertail: 6,500 mm
Farbe: original
Achsenkonfiguration: 3 axles
Custom Transport Solution
Configure your Fliegl trailer to your individual requirements. The vehicle shown is an example. Production and equipment are customized according to customer specifications
Chassis
Heavy-duty welded steel low-loader turntable trailer with robust ball-bearing turntable. Folding rear support. Aluminium side underrun protection. Full-width rear mud flap. Quarter mudguards in front of the 1st axle. Extendable loading platform up to 3,000 mm. Integrated storage compartment for timber extension beams. 70 mm timber extension planks included
Two pairs of recessed wheel wells
Front wheel wells behind the gooseneck
approx. 1,600 mm long and 400 mm deep
Rear wheel wells between the axles
approx. 600 mm long and 300 mm deep
Removable steel covers for wheel wells. Main frame spacing approx. 1,280 mm in wheel well area
Lashing Equipment
1 pair of 10 t lashing cut-outs in the gooseneck
4 pairs of 5 t lashing holes in the outer gooseneck frame
7 pairs of recessed 10 t lashing mushrooms
Lashing point spacing max. 1,100 mm
Recessed stake pockets (70 × 40 mm)
convertible to 5 t lashing rings
Additional 10 t folding lashing rings on the gooseneck and rear beavertail
Drawbar
Height-adjustable drawbar with certified 40 mm towing eye
Axles & Suspension
SAF drum brake axles
Laser-aligned axle/suspension geometry for reduced tyre wear and fuel consumption
Air suspension with raise/lower valve
Wheels & Tyres
235/75 R17.5 tyres
Twin steel wheels
factory silver
Braking System
Dual-line air brake system
Spring parking brake
Nebz Nnhhjzl Uv Ueuowk
Axle load indication via EBS CAN bus
Front air couplings with connecting lines
Parking sockets for ABS/EBS and air connections
24 V EBS with front connector
Trailer Info Module displaying axle loads
mileage and diagnostic data
Electrical System
24 V full LED lighting
LED side marker lights
LED number plate light
LED front position lights
LED rear outline marker lights
Parking sockets for electrical connections
Extendable illuminated LED warning boards up to 3,000 mm
Loading Platform
Steel chequer plate on gooseneck
Integrated storage box in transition area
Approx. 70 mm timber floor
Steel chequer plate over wheel wells
Rear beavertail with 70 mm timber decking
Loading Ramps
Hydraulic steel loading ramps
Side-adjustable
Foldable lower ramp locking system
Mega Grip serrated grating surface with chequer plate ramp tips
Hydraulic operation via tractor PTO with flow restrictor
Hydraulic connection with SVK coupling (NW 10/3)