Remorque plateau Fliegl TPS 180 Standard neuve
Triptis
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
Allemagne 
14 550 kg
Poids net à vide
3 450 kg
Allemagne, Salzgitter
14 300 kg
Allemagne, Bovenden
Allemagne, Meppen
7 800 kg
Allemagne, Bovenden
318 kg
Allemagne, Gross-Umstadt
1 059 kg
Poids net à vide
441 kg
Allemagne, Gross-Umstadt
14 100 kg
Allemagne, Riederich
5 540 kg
Poids net à vide
2 460 kg
Allemagne, Schwebheim
27 400 kg
Poids net à vide
7 600 kg
Allemagne, Saarlouis
13 850 kg
Allemagne, Bovenden
11 450 kg
Poids net à vide
2 950 kg
Allemagne, Schwebheim
11 450 kg
Poids net à vide
2 950 kg
Allemagne, Schwebheim
14 150 kg
Poids net à vide
3 850 kg
Allemagne, Datteln
14 270 kg
Allemagne, Bovenden
14 170 kg
Allemagne, Bovenden
330 kg
Allemagne, Lage
Allemagne, Regensburg
11 370 kg
Poids net à vide
3 026 kg
Allemagne, Schwebheim
750 kg
Allemagne, Oelsnitz/ V
10 000 kg
Allemagne, Itterbeck
Pièces détachées pour remorque
Functionality: fully functional
Location: Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland
Chassis: Central axle trailer
Coupling System: Central axle trailer
1st axle: automatic lift axle with proximity switch, for lift axle
Attention: The trailer may only be towed by towing vehicles that ensure the effectiveness of the ABS!
Achsenkonfiguration: 2 axles
Additional Information
Tandem Platform Trailer
Type TPS 180
Standard construction with forklift mount
Fine-grain steel welded construction
Outer frame slightly angled
new design with Load-Lock profile for securing tie-down straps
1 pair of geared support legs at the front
with straight lower part and single-sided operation on the right-hand side
Partial wheel arches
2 plastic toolboxes
with drawer and insert
w=650 / h=520 / d=670 mm
lockable with a padlock
Mount for a carried forklift at the rear
including 2 fork pockets
2 extendable support tubes
and a mount for chain securing with a locking pin. Underrun protection with light unit that can be folded away
The forklift mount shifts the axles to the rear
please consider load distribution when driving without a forklift. Customer risk!
Note! Forklift mount! Carrying a forklift can significantly reduce the vertical load. Counterweight at the front is required! On wet and slippery roads
additional ballast weight or a load at the front of the trailer
weighing at least 2 tons
is necessary
the speed should then be reduced
and the driving style adapted to the road and driving conditions
The forklift must always be secured with chains during transport. The distance between the lift mast and the trailer body should be a maximum of 45 mm
or the vertical forklift tines must rest against the forklift pockets at the end
or that the steering axle is always locked or the lift axle is always on the ground
Drawbar with tested 50 mm drawbar eye
freight forwarding design
Lower coupling on the drawbar
Folding mount with spring support on the drawbar
for guiding the connecting cables to the truck
Axles + Suspension
SAF disc brake axles with 430 mm disc diameter
Laser-measured axle/suspension to reduce tire wear and fuel consumption
Air suspension with raise and lower valve
Wheels and Tires
385/65R22.5
according to manufacturer's choice
Nwsbyr Rjndwdhjbgysk
Steel rims
factory silver
Braking System
2-line pneumatic braking system
Spring-loaded parking brake
Vehicle - Driving Stability System
Duomatic connection at the front
with connecting cable to the towing vehicle
connection on the right-hand side
Electronic Braking System with EBS plug at the front
with connecting cable
Electrical System
24 Volt
multi-chamber lights in LED
side yellow LED lighting
license plate lighting in LED