Camion fourgon Mercedes-Benz Atego 816 L

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226 600 MAD
Prix net HT
21 000 €
≈ 24 400 $US
278 718 MAD
Prix TTC
Contacter le vendeur
Marque: Mercedes-Benz
Modèle: Atego 816 L
Année: 2019
Date de 1ère immatriculation: 2019-04
Kilométrage: 207 000 km
Volume: 35,04 m³
Capacité de charge: 2 260 kg
Poids total en charge: 7 490 kg
Localisation: Pologne Garwolin7480 km to "United States/Columbus"
Mise en ligne: 16 févr. 2026
ID Autoline: XR49636
Description
Capacité: 15 palettes
Réservoir de carburant: 120 l
Type de transmission: traction arrière
Carrosserie
Dimensions de la carrosserie: 6,06 m × 2,45 m × 2,36 m
Moteur
Marque: Mercedes Benz OM934
Type: en ligne
Puissance: 160 ch (118 kW)
Carburant: diesel
Turbo
Refroidisseur intermédiaire
Volume: 5 132 cm³
Nombre de cylindres: 4
Euro: Euro 6
Boîte de vitesses
Marque: Mercedes-Benz
Type: PowerShift
Essieux
Nombre d'essieux: 2
Configuration de l'essieu: 4x2
Empattement: 4 220 mm
Roues jumelées
Dimension des pneus: 215/75 R 17.5
Freins: à disques
Freins
Système ABS
Accumulateur de pression
Cabine et confort
Ordinateur de bord
Régulateur de vitesse (tempomat)
Volant multifonction
Tachygraphe
Toit ouvrant
Rétroviseurs électriques
Rétroviseur chauffant
Ailerons
Sièges à suspension pneumatique
Cabine
Type: ClassicSpace
Options supplémentaires
Climatiseur
Multimédia
Autoradio: CD, MP-3
Dispositifs de sécurité
Système d'alarme
Dispositif anti-démarrage
Limiteur de vitesse
Optique
Phares antibrouillards
Feu diurne
Équipement supplémentaire
Hayon
Réservoir AdBlue: 25 l
État
État: d'occasion
État technique: roulant, en bon état de fonctionnement
Informations supplémentaires
Couleur: blanc
Services additionnels

Informations supplémentaires — Camion fourgon Mercedes-Benz Atego 816 L

Jesteśmy gotowi do udzielenia dodatkowych informacji:

Łukasz Cherubiński afficher les coordonnées


Mercedes-Benz Atego 816 L

Kontener + winda

Ładowność 2 260 kg

Dop. masa całk. 7 490 kg

Rozstaw Kół 4 220 mm

Przestrzeń ładunkowa (dł./szer./wys.) 6,060 x 2,450 x 2,360 mm

Winda Palfinger 1000 kg, 1800 Blatt

Zawieszenie pneumatyczne tylnej osi

Pozostałe elementy wyposażenia z kodami Mercedes-Benz:

A1M – Oś przednia, 4,1 t

A2B – Oś tylna, koło pierścieniowe 325, hipoidalne, 6,2 t

A5L – Przełożenie osi i = 3,417

B1C – Elektroniczny układ zasilania sprężonym powietrzem, niski

B1Y – Hamulec ABS

B2A – Hamulec tarczowy na przedniej i tylnej osi

B4A – Monitorowanie kondensacji, w układzie sprężonego powietrza

C2J – Rozstaw osi 4220 mm

C5I – Elementy montażowe, do platformy

C6A – Układ kierowniczy ZF 8090

C6Y – Stabilizator, pod ramą, oś tylna

C7M – Osłona boczna, zoptymalizowana pod kątem masy

C9Y – Brak tylnej osłony przeciwnajazdowej (ECE)

D1B – Fotel kierowcy amortyzowany, standardowy

D1M – Stały fotel pasażera, pojedynczy

D1Z – Fotel środkowy, z 3-punktowym pasem bezpieczeństwa

D3X – Pokrowiec na fotel, tkany płasko

D4A – Standardowy Kokpit

D6Y - Filtr przeciwpyłkowy

D7L - Schowek nad przednią szybą, 1 przegródka

D8A - Klapa dachowa/wentylacyjna

E0Y - Pokrywa akumulatora

E1H - Akumulatory, 2 x 12 V/165 Ah, niskie koszty utrzymania

E1N - Alternator 28 V/100 A

E5A - Przełącznik nr 1 do instalacji elektrycznej z rynku wtórnego

E6Z - Alarm cofania

E7F - Przewodowy pilot zdalnego sterowania zawieszeniem pneumatycznym

E9H - Przygotowanie do montażu sterowania windą załadowczą

F1P - Kabina S

F1X - Kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel

F2U - ClassicSpace

F6I - Podgrzewane lusterka przednie

F6J - Elektrycznie regulowane lusterko główne, strona kierowcy

F7W - Pojedynczy stopień wejściowy do kabiny

F8L - Immobilizer z transponderem

G0U - Program jazdy ekonomicznej

G1B - Skrzynia biegów G 70-6/5,94-0,74


G5G - Mercedes PowerShift 3

I0E - Opony bezdętkowe, 215/75 R 17,5 VA/VLA

I4A - Konfiguracja kół 4x2

I5Q - Samochód ciężarowy o ładowności 7,5 tony

I6A - Podwozie z platformą

I6L - Seria lekka, nowa generacja do 21 t

I6O - Pojazdy lekkie do 21 t

I6X - Zawieszenie pneumatyczne, oś tylna

J1A - Zestaw wskaźników, 10,4 cm

J1R - Tachograf cyfrowy, EC, RPM, ADR

J1S - Producent tachografów VDO

J2A - Radio CD

J3N - FleetBoard Eco Support

J9D - Przygotowanie do instalacji poboru opłat drogowych

K0E - Zbiornik plastikowy 120 l, lewy

K3T - Zbiornik AdBlue 25 l

K5M - Zbiorniki zamykane na klucz

K5S - Osłona ochronna do systemu dozowania AdBlue

K7I - Układ wydechowy, na prawa strona ramy, rura wydechowa skierowana do wewnątrz

L1B - Światła do jazdy dziennej

L1H - Halogenowe światła przeciwmgielne

M0S - Izolacja akustyczna, zgodnie z ECE

M1H - Silnik OM934, rzędowy 4-cylindrowy, 5,1 l, 115 kW (156 KM), 650 Nm

M5M - Wersja z silnikiem Euro VI, z OBD-C

P0L - Pakiet windy załadowczej

Q1C - Zawieszenie przednie 3,4 t, paraboliczne

R0Z - Osłony nakrętek kół

R1A - Felgi z ostrym barkiem 6,00 x 17,5

S1D - Asystent kontroli stabilności

S1H - Asystent utrzymania pasa ruchu

S1P - Aktywny asystent hamowania

S5A - Ogranicznik prędkości 90 km/h / 56 mph, ECE

S5Z - Tempomat

S8A - Apteczka pierwszej pomocy

S8C - Trójkąt ostrzegawczy

S8D - Lampa ostrzegawcza

S8E - Kamizelka odblaskowa

T0G - Wariant wagowy 7,49 t (3,4/4,6)


V1D - Atego Nowy Dystrybutor

V1W - Standardowy

V2T - Atego Model Generacja 1

V6C - Wyposażenie CharterWay, Ciężarówki z platformą/skrzynią

V7C - Typ nadwozia furgonowego do przewozu ładunków suchych

V8A - Numer VIN

X2E - Tabliczka znamionowa, UE

X2T - X2T

X2Y - Dowód rejestracyjny pojazdu, część II, przygotowany

X3O - Mercedes-Benz OnRoadService

X3Z - Gwarancja ATS zgodnie z Ogólnymi Warunkami Handlowymi, 3 lata/250 000 km

Y1B - Y1B

Y1H - Y1H

Z3H - Światła obrysowe boczne, 1. pozycja

Z3I - Światła obrysowe boczne, 2. pozycja

Z4B - Krajowy (Niemcy)

Z4D - Silnik rzędowy, 4 cylindry

Z5B - OM 934

Z5O - Dostawca sprzęgła Valeo

Z5X - Kierownica po lewej stronie

Z5Y - Pojazd dla Ruch prawostronny

Z6I – Wymagane specjalne zezwolenie na przeniesienie napędu na oś

Z7J – Aluminiowe kable akumulatorowe



Faktura VAT

Import Niemcy

Nieużytkowany w PL

Kontakt:

Łukasz Cherubiński

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N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

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C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

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