Camion fourgon Mercedes-Benz Atego 1218 bakwagen met laadklep 2000kg!

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13 750 €
Prix net HT
≈ 146 400 MAD
≈ 16 060 $US
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Marque: Mercedes-Benz
Année: 2014-03
Date de 1ère immatriculation: 2014-03
Kilométrage: 582 697 km
Capacité de charge: 4 580 kg
Poids net à vide: 7 410 kg
Poids total en charge: 11 990 kg
Localisation: Pays-Bas Hedel6531 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: 92-BDR-2
Mise en ligne: plus d'un mois
Description
Dimensions hors-tout: longueur - 9,3 m, largeur - 2,55 m
Type de transmission: traction arrière
Carrosserie
Dimensions de la carrosserie: 7,55 m × 2,45 m × 2,55 m
Moteur
Puissance: 177 ch (130 kW)
Carburant: diesel
Volume: 4 249 cm³
Nombre de cylindres: 4
Euro: Euro 5
Boîte de vitesses
Type: boîte manuelle
Essieux
Nombre d'essieux: 2
Configuration de l'essieu: 4x2
Empattement: 4 760 mm
Cabine et confort
Régulateur de vitesse (tempomat)
Pare-soleil
Options supplémentaires
Vitres électriques
Dispositifs de sécurité
Limiteur de vitesse
Équipement supplémentaire
Hayon
État
État: d'occasion
Informations supplémentaires
Couleur: blanc

Informations supplémentaires — Camion fourgon Mercedes-Benz Atego 1218 bakwagen met laadklep 2000kg!

Français
= Additional options and accessories =

- Aluminium fuel tank

= More information =

Cab: day
Front axle: Max. axle load: 4400 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle: Max. axle load: 8100 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Tail lift: Dhollandia 2000kg
General condition: good
Technical condition: average
Visual appearance: good
Please contact John de Koning or Mark de Koning for more information
= Plus d'options et d'accessoires =

- Réservoir de carburant en aluminium

= Plus d'informations =

Cabine: jour
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 4400 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 8100 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Trappe de chargement: Dhollandia 2000kg
État général: bon
État technique: moyen
État optique: bon
Veuillez contacter John de Koning pour plus d'informations
- Алуминиев горивен резервоар
= Další možnosti a příslušenství =

- Hliníková palivová nádrž

= Další informace =

Kabina: den
Přední náprava: Max. zatížení nápravy: 4400 kg; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadní náprava: Max. zatížení nápravy: 8100 kg; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadní dveře: Dhollandia 2000kg
Obecný stav: dobrý
Technický stav: průměr
Optický stav: dobrý
= Weitere Optionen und Zubehör =

- Aluminium-Kraftstofftank

= Weitere Informationen =

Kabine: Tag
Vorderachse: Max. Achslast: 4400 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse: Max. Achslast: 8100 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Ladebordwand: Dhollandia 2000kg
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: durchschnittlich
Optischer Zustand: gut
Wenden Sie sich an John de Koning oder Mark de Koning, um weitere Informationen zu erhalten.
= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Aluminiumsbrændstoftank

= Yderligere oplysninger =

Førerhus: day cab
Foraksel: Maks. akselbelastning: 4400 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 8100 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Læssebagsmæk: Dhollandia 2000kg
Overordnet stand: god
Teknisk stand: gennemsnitlig
Visuelt udseende: god
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
= Más opciones y accesorios =

- Tanque de combustible de aluminio

= Más información =

Cabina: día
Eje delantero: Carga máxima del eje: 4400 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 8100 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Trampilla elevadora: Dhollandia 2000kg
Estado general: bueno
Estado técnico: medio
Estado óptico: bueno
Póngase en contacto con John de Koning para obtener más información.
- Alumiininen polttoainesäiliö
- Aluminijski spremnik goriva
= További opciók és tartozékok =

- Alumínium üzemanyagtartály

= További információk =

Kabin: nap
Első tengely: Maximális tengelyterhelés: 4400 kg; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Hátsó tengely: Maximális tengelyterhelés: 8100 kg; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Hátsó ajtó: Dhollandia 2000kg
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: átlagos
Optikai állapot: jó
= Opzioni e accessori aggiuntivi =

- Serbatoio del carburante in alluminio

= Ulteriori informazioni =

Cabina: giorno
Asse anteriore: Carico massimo per asse: 4400 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Asse posteriore: Carico massimo per asse: 8100 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Portellone posteriore: Dhollandia 2000kg
Stato generale: buono
Stato tecnico: media
Stato ottico: buono
= Aanvullende opties en accessoires =

- Aluminium brandstoftank

= Bijzonderheden =

Mooie Mercedes Atego 1218 met 2000kg Dhollandia achtersluitklep.
NL truck 1 eigenaar

= Bedrijfsinformatie =

Wij rekenen geen afleveringskosten,
Alle inruil en een financiering is mogelijk.

Ondanks dat wij zorgvuldig de advertenties opmaken kan het voorkomen dat omschreven opties wel/niet op de auto aanwezig zijn.
Controleer a.u.b. voor aankoop of alle, voor u belangrijke, omschreven opties ook daadwerkelijk aanwezig zijn.

Wij zijn RDW erkent.
U kunt kiezen voor extra garantie, kijk voor de pakketten op onze website.
Al onze auto's hebben een heldere onderhoudshistorie en km registratie.

Onze openingstijden zijn:
maandag t/m vrijdag van 9.00 tot 17.00 en s' Avonds op afspraak.
zaterdag van 9.00 tot 15.00

U kunt ons vinden op:

Middelingenseweg 22
5321 JH Hedel
Nederland

En bereiken op:

Trucks: 0031652373533
Personenauto's: 0646410000

Website: afficher les coordonnées
E-mail: afficher les coordonnées

= Meer informatie =

Cabine: dag
Vooras: Max. aslast: 4400 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras: Max. aslast: 8100 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Laadklep: Dhollandia 2000kg
Algemene staat: goed
Technische staat: gemiddeld
Optische staat: goed
Neem voor meer informatie contact op met John de Koning of Mark de Koning
- Drivstofftank i aluminium
= Więcej opcji i akcesoriów =

- Aluminiowy zbiornik na paliwo

= Więcej informacji =

Kabina: dzienna
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 4400 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 8100 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Klapa załadunkowa: Dhollandia 2000kg
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: średnio
Stan wizualny: dobrze
= Opções e acessórios adicionais =

- Depósito de combustível em alumínio

= Mais informações =

Cabina: dia
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 4400 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 8100 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Monta-cargas: Dhollandia 2000kg
Estado geral: bom
Estado técnico: média
Aspeto visual: bom
- Rezervor de combustibil din aluminiu
= Дополнительные опции и оборудование =

- Алюминиевый топливный бак

= Дополнительная информация =

Кабина: кабина без спального места (day)
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 4400 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 8100 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Заднее подъемное устройство: Dhollandia 2000kg
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: среднее
Внешнее состояние: хорошее
= Ďalšie možnosti a príslušenstvo =

- Hliníková palivová nádrž

= Ďalšie informácie =

Kabína: deň
Predná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 4400 kg; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadná náprava: Max. zaťaženie nápravy: 8100 kg; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadné dvere: Dhollandia 2000kg
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: priemer
Optický stav: dobré
= Extra tillval och tillbehör =

- Bränsletank av aluminium

= Ytterligare information =

Hytt: dag
Framaxel: Max. axellast: 4400 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel: Max. axellast: 8100 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Baklucka: Dhollandia 2000kg
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: genomsnitt
Optiskt tillstånd: bra
- Alüminyum yakıt deposu
Important
L'offre est présentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations.
Conseils concernant l'achat
Conseils de sécurité
Vérification du vendeur

Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.

Vérification du prix

Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.

N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.

Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.

Prépaiement douteux

C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.

Des variantes de cette fraude peuvent être :
  • Faire un prépaiement sur la carte
  • N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
  • Transfert de l'argent sur le compte séquestre
  • Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
  • Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
  • Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
  • Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
  • Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
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