Camion-benne Mitsubishi Fuso Canter 9C18

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Camion-benne Mitsubishi Fuso Canter 9C18 - Autoline
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57 730 €
Prix net HT
245 000 PLN
≈ 619 000 MAD
71 007,90 €
Prix TTC
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Marque: Mitsubishi Fuso
Modèle: Canter 9C18
Type: camion-benne
Année: 2025
Date de 1ère immatriculation: 2025-04
Kilométrage: 200 km
Volume: 5,41 m³
Capacité de charge: 5 000 kg
Poids total en charge: 8 550 kg
Localisation: Pologne Szczecin7002 km to "United States/Columbus"
Possibilité de leasing
Possibilité d'achat à crédit
Possibilité d'achat différé
Mise en ligne: 5 nov. 2025
ID Autoline: ZM48125
Description
Mode de déchargement: trilatéral
Carrosserie
Dimensions de la carrosserie: 4,1 m × 2,2 m × 0,6 m
Essieux
Nombre d'essieux: 2
Suspension: ressort/ressort
Empattement: 3 850 mm
Roues jumelées
Deuxième essieu: 205/75R17,5
Équipement supplémentaire
Prise de force (PDF)
État
État: d'occasion
Nombre de propriétaires précédents: 1 - le vendeur est le premier propriétaire
Informations supplémentaires
NIV: TYBFECX1GLDF00535
Couleur: blanc

Informations supplémentaires — Camion-benne Mitsubishi Fuso Canter 9C18

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Fuso Canter 9c18 3850 mm Nowy Model
CENA 245.000,-pln netto

Rok produkcji 2025
Data I rej 03.04.2025
Przebieg 200 km
MOC 175 KM
SKRZYNIA BIEGÓW ZAUTOMATYZOWANA
KABINA 3 OSOBOWA
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA
C ZAMEK NA PILOTA
HALOGENY
LAMPY PRZÓD - PEŁNE LED + DZIENNE LED
HAK HOLOWNICZY - 3,5 TONY
RADIO DOTYKOWE 2 DIN
TACHOGRAF
STEROWANIE W KIEROWNICY
TEMPOMAT
KOMFORTOWY FOTEL KIEROWCY RESOROWANY
PODUSZKA POWIETRZNA KIEROWCY
Koła 205/75R17,5
PODGRZEWANE LUSTERKA WSTECZNE

Wywrotka 3W o wymiarach wewnętrznych :
4100 x 2200 x 600 mm, długość x szerokość x wysokość burt.

Koło zapasowe montowane na wysięgniku na przedniej ścianie.
• Rama pośrednia, wykonana ze stali o podwyższonych parametrach wytrzymałościowych, gatunek stali S3700.
• Rama pośrednia, poddana obróbce cynkowania ogniowego.
• Skrzynia górna, poddana obróbce śrutowania i lakierowana w kabinie lakierniczej na kolor RAL9005, czarny.
• Burty stalowe, lakierowane, o wysokości 600 mm.
• Burty boczne, przedzielone słupkiem demontowalnym, otwierane w osi dolnej lub górnej, (na dół, oraz z możliwością uchylania).
• Burta tylna otwierana w osi dolnej, lub górnej, wyposażona w stopień składany.
• Przednia ściana, wykonana z burty stalowej o wysokości ok. 800 mm.
• Podłoga wykonana z profili stalowych, wyłożona blachą stalową o podwyższonej wytrzymałości o grubości ok. 4 mm.
• Zasilanie wywrotki, pompą hydrauliczną, zasilaną z fabrycznej przystawki odbioru mocy, PTO.
• Siłownik renomowanej Firmy, PENTA, lub HYVA.
• Układ hydrauliczny wyposażony w rozdzielacz, zbiornik oleju i węże o odpowiedniej wytrzymałości.
• Wywrotka wyposażona w ogranicznik wywrotu, oraz liny stalowe, dodatkowo zabezpieczające przed przekroczeniem kąta wywrotu, oraz podporę naprawczą.
• Nadkola z tworzywa z fartuchami przeciw-błotnymi, nad osią tylną.
• Światła obrysowe boczne i tylne typu LED.
• Boczne urządzenia zabezpieczające przed wjechaniem z boku.
• Przełożenie koła zapasowego na ścianę przednią, z wyciągiem.
• Rejestracja na podstawie Europejskiej homologacji, zgodnie z umową z MERCEDES-BENZ POLSKA.
• Okrycie skrzyni wywrotki plandeką srebrną zwijaną na bęben, rozwijana zwijana ręcznie, zapinana gumą do burt.

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