Semi-remorque porte-engins Faymonville Megamax Tiefbett 3x10 t neuf

Auszug Ausstattung
Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar
Tiefbett mit außenliegenden Trägern
ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise
Fahrwerk mit durchgehender Baggermulde
ca. 750 x 200/280 mm
hinten offen
alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Bremsanlage der Marke WABCO
Stirnwand aus Stahl
steckbar
ca. 400 mm hoch
Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare Alu-Bordwände und Alu-Rückwand
ca. 400 mm hoch
2 Zoll Königszapfen
Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk
Die Außenträger des Tiefbetts versehen mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung
2. Fahrhöhe für obere Fahrstellung
max. ± 50 mm aus der normalen Fahrstellung
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar
1 Achslastmanometer am hinteren Fahrwerk montiert
1 INOX-Werkzeugkasten mit 1 Deckel
hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung
Herausnehmbarer Ladeboden (verzinkt) in 3 Elementen einlegbar zwischen den Außenträgern
Klappbare Verbreiterungen
um ca. 230 mm je Seite (OHNE Holzbohlen)
Verbreiterungsbohlen
lose
in Stahl eingefasst
5 Paar Rungentaschen außen an den Außenträgern der Ladefläche
2 Paar aufschraubbare Containerpositionierungen mit Befestigungspositionen für 1 x 20' oder 1 x 40'
Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen
4 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen
Marke BEKAMAX
mit Normalfett laut NLGI-2
Bedienung der Nachlenkung per Funk
zusätzlich zur Kabelfernbedienung
Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)