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Tatra 815

Spécification
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75
Tatra 815
75 annonces
3.8
3 commentaires

Caractéristiques principales Tatra 815 :

Données collectées à partir d'une base de données d'annonces Autoline
Puissance du moteur
208 ch - 300 ch
Carburant
diesel
Capacité de charge
9 000 kg - 15 300 kg
Volume
11 m³ - 71 m³
Configuration de l'essieu
6x6 72% 8x8 19% 4x4 7%
Suspension
ressort/ressort 60% ressort/pneumatique 28% pneumatique/pneumatique 8%
Caractéristiques
Les caractéristiques techniques sont tirées des informations fournies par les vendeurs dans leurs annonces sur le site web. Ces caractéristiques peuvent varier d'une annonce à l'autre pour le même modèle, c'est pourquoi nous indiquons des fourchettes ou des versions de ces caractéristiques. Veillez à vérifier les caractéristiques techniques d'un produit particulier auprès du vendeur.

Description

Type de transmission
transmission intégrale
Capacité de charge
5 725 kg - 16 500 kg
Nombre de places
2 - 4
Poids net à vide
11 360 kg - 23 440 kg
Poids total en charge
22 300 kg - 32 000 kg
Rayon de travail
19,5 m - 26,5 m
Hauteur de levée
26 m - 27 m

Moteur

Turbo
12%
Nombre de cylindres
8 38% 10 33% 12 19% 6 8% autres 2%
Carburant
diesel
Type de moteur
en V 91% en ligne 9%
Puissance du moteur
208 ch - 300 ch
Capacité de la batterie
1 100 Ah
Nombre de soupapes
16 - 20
Volume du moteur
12 670 cm³ - 15 830 cm³
Vitesse de déplacement
70 km/h - 85 km/h

Boîte de vitesses

Type de boîte de vitesses
boîte manuelle

Essieux

Roues jumelées
10%
Dimension des pneus
18-22.5 12% 315/80 R22.5 12% 12-20 6% 12 R20 6% autres 65%
Configuration de l'essieu
6x6 78% 8x8 17%
Suspension
ressort/ressort 73% ressort/pneumatique 19%
Marque des essieux
SAF 50% ADR 50%
Type de freins
à tambour 93% à disques 8%
Nombre d'essieux
3

Freins

Système ABS
11%
Frein moteur
12%

Cabine et confort

Compteur
10%
Tachygraphe
13%

Cabine

Chauffage de cabine
15%
Couchette
0 94% 1 5% autres 1%
Type de la cabine
Cabine double 33% Comfort 22% Premium 11% BigSpace 11% autres 22%

Options supplémentaires

Roue de secours
13%
Sièges réglables
14%
Direction assistée
hydraulique 94% EPS 6%
Mémorisation de la position du siège
siège du conducteur
Matériaux intérieurs
combinaison 88% tissu 13%
Réglage du volant
en hauteur et en portée

Dispositifs de sécurité

Blocage du différentiel
10%

Équipement supplémentaire

Boîte à outils
13%
Crochet d'attelage
21%

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5

Commentaires sur Tatra 815

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Évaluation moyenne de Tatra 815
3.8
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
3.3
Prix
4.7
Fiabilité
3.7
Maintenance
3.7
Direction
3.7
Commodité
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3.6
Camion Tatra 815
1988 Année
4.0 Prix
4.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
3.0 Direction
3.0 Commodité
Traduit automatiquement
Alors, j'ai eu l'occasion de conduire le Tatra T815 équipé du moteur V8. La puissance n'est pas négligeable, et il affronte les pentes raides comme un rêve. Les sièges sont pratiques ; cependant, j'ai trouvé la disposition des commandes légèrement désorientante au début. Il est clair que le camion a été conçu avant tout pour la performance.
3.8
Grue Tatra 815
1990 Année
3.0 Prix
5.0 Fiabilité
3.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
Je gère des convois et me suis assis dans la cabine de plusieurs Tatras. L'intérieur est basique mais fonctionnel. Les options de blindage et les filtres NBC sont de vrais plus pour la sécurité de l'équipage, et il peut accueillir jusqu'à huit personnes selon l'agencement. Il y a des options de climatisation - clim et chauffage indépendant - donc les longues missions restent supportables, mais n'attendez pas le luxe. Les moteurs sont refroidis par air ou fournis par Cummins/Cat. Les unités refroidies par air sont plus simples à réparer sur le terrain, moins de soucis liés au circuit de refroidissement, mais les pièces pour les composants spécifiques Tatra peuvent être difficiles à se procurer en dehors de l'Europe. Ça veut dire que les coûts de maintenance et les temps d'immobilisation peuvent beaucoup varier. L'autonomie est correcte avec le réservoir de 420 L, environ 750 km, donc vous n'avez pas à faire le plein tous les jours. Les aides à la conduite sont présentes (boîte auto, ABS) donc vous bénéficiez d'une assistance au contrôle, mais la logistique de maintenance est le point faible si vous êtes loin du soutien.
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4.0
Grue Tatra 815
1989 Année
3.0 Prix
5.0 Fiabilité
4.0 Maintenance
4.0 Direction
4.0 Commodité
Traduit automatiquement
J'ai conduit le Tatra T815 sur des terrains difficiles, et je dois dire que ses capacités tout-terrain sont impressionnantes. La conception du châssis à tube porteur assure une durabilité inégalée dans des conditions rudes. Le V12 refroidi par air que j'avais était très fiable. Cependant, l'autonomie opérationnelle peut sembler un peu limitée lors de missions prolongées. Dans l'ensemble, c'est un camion solide pour les usages auxquels il est destiné.
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