Motocyclette Andere Kegler 250cc Racing Motorcycle
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19 900 €
≈ 21 540 $US
≈ 212 500 MAD
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Type:
motocyclette
Année:
1970
Date de 1ère immatriculation:
1970-07
Kilométrage:
1001 km
Localisation:
Allemagne Bovenden
Mise en ligne:
plus d'un mois
Identifiant dans le stock du vendeur:
902801
Moteur
Carburant:
essence
Volume:
250 cm³
État
État:
d'occasion
Important
L'offre est présentée uniquement à titre informatif. Veuillez contacter le vendeur pour plus d'informations.
Conseils concernant l'achat
Coordonnées du vendeur
Suivre ce vendeur
Langues:
allemand
Adresse
Allemagne, Basse-Saxe, 37120, Bovenden, Alte Bundesstr. 48
Heure locale du vendeur:
22:49 (CEST)
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![Gassmann GmbH](https://autoline.co.ma/img/dealers/logos/d/e/4118_cropped-120px.png)
Gassmann GmbH
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1967
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1001 km
Puissance
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1967
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1001 km
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Année
1968
Kilométrage
54993 km
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1001 km
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1936
Kilométrage
1000 km
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Année
1953
Kilométrage
1001 km
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Allemagne, Bovenden
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1950
Kilométrage
1001 km
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Allemagne, Bovenden
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Année
2006
Kilométrage
20700 km
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Allemagne, Bovenden
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Année
1955
Kilométrage
40152 km
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Année
1995
Kilométrage
15422 km
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Allemagne, Bovenden
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Année
1953
Kilométrage
14252 km
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Euro
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Année
2013
Kilométrage
1 km
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1954
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1 km
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Allemagne, Bovenden
14 900 €
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≈ 159 100 MAD
Année
1987-01
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1961
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1001 km
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1979
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1001 km
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Allemagne, Bovenden
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Année
1960
Kilométrage
1001 km
Puissance
Allemagne, Bovenden
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Année
1969
Kilométrage
Puissance
Danemark, Sjælland
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14 840 €
ARS
USD
14 700 000 $AR
≈ 16 060 $US
Année
2013
Kilométrage
26000 km
Puissance
Argentine, Buenos Aires
Farbe: Silber
Marke: Andere
Alte Bundesstraße 48
Aeronautical engineer Horst Kegler founded his eponymous company in 1932 in Nuremberg
subsequently moving to Hilpoltstein after the original factory was destroyed in WW2. Still in business today
the firm specialised in producing high-precision components for the automobile and aeronautical industries. The machine offered here was built to accommodate Kegler's patented 'three-stroke' engine
a hybrid that combined the two-stroke's crankcase induction and transfer ports with the overhead poppet valves of a four-stroke. Patented in the early 1950s and believed built in 1954
the twin-cylinder engine (reportedly one of only two) is housed in a modified Aermacchi Ala d'Oro racing chassis dating from circa 1970. Offered with a display board of information
the machine is presented in racing trim but nothing is known of its history
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
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