Camion citerne semi-remorque Dijkstra DRVOC16-24/11-24 - 1 comp. 31.100 Ltr
≈ 125 300 MAD
Weert6586 km to "United States/Columbus"
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+31 6 109...
Montrer
+31 6 10910321
+31 6 515...
Montrer
+31 6 51555665
+31 495 58...
Montrer
+31 495 583 777
+31 495 58...
Montrer
+31 495 583 771
Pays-Bas 
30 730 kg
Poids net à vide
8 270 kg
Pays-Bas, Weert
29 480 kg
Poids net à vide
8 520 kg
Pays-Bas, Vuren
30 730 kg
Poids net à vide
8 270 kg
Pays-Bas, Meijel
30 240 kg
Poids net à vide
7 760 kg
Pays-Bas, Vuren
30 200 kg
Poids net à vide
8 820 kg
Pays-Bas, Lamswaarde
30 510 kg
Poids net à vide
11 990 kg
Pays-Bas, Schiedam
30 550 kg
Poids net à vide
9 450 kg
Pays-Bas, Weert
26 905 kg
Poids net à vide
9 095 kg
Pays-Bas, Weert
32 800 kg
Poids net à vide
7 200 kg
Pays-Bas, Weert
32 800 kg
Poids net à vide
7 200 kg
Pays-Bas, Weert
30 260 kg
Poids net à vide
8 740 kg
Pays-Bas, Meijel
32 470 kg
Poids net à vide
6 530 kg
Pays-Bas, Weert
29 560 kg
Poids net à vide
8 440 kg
Pays-Bas, Vuren
31 190 kg
Poids net à vide
7 810 kg
Pays-Bas, Meijel
32 430 kg
Poids net à vide
6 570 kg
Pays-Bas, Weert
32 800 kg
Poids net à vide
7 200 kg
Pays-Bas, Weert
31 970 kg
Poids net à vide
7 030 kg
Pays-Bas, Weert
26 100 kg
Allemagne, Bovenden
Pays-Bas, Vuren
31 720 kg
Poids net à vide
6 280 kg
Pays-Bas, Ede
Construction: Réservoir
Numéro d'immatriculation: OG-09-39
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65 R22.5
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 20%
Pratique
Marque de construction: Dijkstra RVS tank
Nombre de compartiments: 1
Condition
État général: bon
- BPW assen
- Whatsapp Frank: afficher les coordonnées
- Whatsapp John: afficher les coordonnées
= Remarks =
Deze mooie tweedehands Dijkstra DRVOC16-24/11-24 oplegger van 1986 met chassisnummer 153286 is per direct uit voorraad leverbaar. Het betreft een tankwagen 3-assige oplegger. De DRVOC16-24/11-24 is voorzien van luchtvering. De inhoud van de silo bedraagt 31.100liter. Dit voertuig is met nog meer opties uitgerust. Deze staan bij bovenstaande accessoires vermeld.
Deze omschrijving is met zorgvuldigheid opgesteld, gezien de vele specificaties kunnen hier geen rechten aan worden ontleend.
= More information =
General information
Bodywork: Tank
Registration number: OG-09-39
Axle configuration
Tyre size: 385/65 R22.5
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 8000 kg; Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%
Rear axle 2: Max. axle load: 8000 kg; Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%
Rear axle 3: Max. axle load: 8000 kg; Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 20%
Functional
Make of bodywork: Dijkstra RVS tank
Number of compartments: 1
Condition
General condition: good
Aufbau: Tank
Kennzeichen: OG-09-39
Achskonfiguration
Refenmaß: 385/65 R22.5
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 8000 kg; Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 8000 kg; Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 8000 kg; Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 20%
Funktionell
Marke des Aufbaus: Dijkstra RVS tank
Zahl der Kammern: 1
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Karosseri: Tank
Registreringsnummer: OG-09-39
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 385/65 R22.5
Bremser: tromlebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 8000 kg; Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 20%
Funktionelle
Karosserifabrikat: Dijkstra RVS tank
Antal rum: 1
Stand
Overordnet stand: god
Carrocería: Tanque
Matrícula: OG-09-39
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385/65 R22.5
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 8000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 20%
Funcional
Marca carrocería: Dijkstra RVS tank
Número de compartimentos: 1
Estado
Estado general: bueno
- BPW assen
- Whatsapp Frank: afficher les coordonnées
- Whatsapp John: afficher les coordonnées
= Bijzonderheden =
Deze mooie tweedehands Dijkstra DRVOC16-24/11-24 oplegger van 1986 met chassisnummer 153286 is per direct uit voorraad leverbaar. Het betreft een tankwagen 3-assige oplegger. De DRVOC16-24/11-24 is voorzien van luchtvering. De inhoud van de silo bedraagt 31.100liter. Dit voertuig is met nog meer opties uitgerust. Deze staan bij bovenstaande accessoires vermeld.
Deze omschrijving is met zorgvuldigheid opgesteld, gezien de vele specificaties kunnen hier geen rechten aan worden ontleend.
= Meer informatie =
Algemene informatie
Opbouw: Tank
Kenteken: OG-09-39
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65 R22.5
Remmen: trommelremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 8000 kg; Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%
Achteras 2: Max. aslast: 8000 kg; Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%
Achteras 3: Max. aslast: 8000 kg; Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 20%
Functioneel
Merk opbouw: Dijkstra RVS tank
Aantal compartimenten: 1
Staat
Algemene staat: goed
Budowa: Zbiornik
Numer rejestracyjny: OG-09-39
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65 R22.5
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 20%
Funkcjonalność
Marka konstrukcji: Dijkstra RVS tank
Liczba komór: 1
Stan
Stan ogólny: dobrze
Carroçaria: Tanque
Número de registo: OG-09-39
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385/65 R22.5
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 8000 kg; Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 8000 kg; Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 8000 kg; Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 20%
Funcional
Marca da carroçaria: Dijkstra RVS tank
Número de compartimentos: 1
Estado
Estado geral: bom
Кузов: Цистерна
Регистрационный номер: OG-09-39
Конфигурация осей
Размер шин: 385/65 R22.5
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 20%
Функциональность
Марка кузова: Dijkstra RVS tank
Количество отсеков: 1
Состояние
Общее состояние: хорошее
Överbyggnad: Tank
Registreringsnummer: OG-09-39
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385/65 R22.5
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 8000 kg; Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%
Bakaxel 2: Max. axellast: 8000 kg; Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%
Bakaxel 3: Max. axellast: 8000 kg; Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 20%
Funktionell
Fabrikat av karosseri: Dijkstra RVS tank
Antal fack: 1
Delstat
Allmänt tillstånd: bra