Camion-benne Howo 371

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16 500 €
≈ 17 620 $US
≈ 178 200 MAD
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Marque:  Howo
Modèle:  371
Type:  camion-benne
Année:  2014
Date de 1ère immatriculation:  2015
Kilométrage:  41256 km
Volume:  28.7 m³
Localisation:  Chine
Mise en ligne:  plus d'un mois
ID Autoline:  JE29977
Description
Mode de déchargement:  arrière
Dimensions hors-tout:  11.05 m × 2.58 m × 3.5 m
Carrosserie
Dimensions de la carrosserie:  7.8 m × 2.3 m × 1.6 m
Parois latérales en aluminium: 
Roue de secours: 
Boîte à outils: 
Crochet d'attelage: 
Plancher mobile: 
Moteur
Type:  en ligne
Puissance:  370 ch (272 kW)
Carburant:  diesel
Nombre de cylindres:  6
Euro:  Euro 3
Boîte de vitesses
Type:  I-Shift
Essieux
Nombre d'essieux:  3
Freins:  à tambour
Freins
Frein moteur: 
Cabine
Direction assistée: 
Émetteur-récepteur radio: 
Chauffage autonome:  Hydronic
Dispositif anti-démarrage: 
Climatisation: 
Navigation: 
Autoradio:  CD
Régulateur de vitesse (tempomat): 
Tachygraphe: 
Compteur: 
Rétroviseurs électriques: 
Système d'alarme: 
Fermeture centralisée: 
Limiteur de vitesse: 
Phares supplémentaires: 
Réglage des phares: 
Klaxons: 
Ailerons: 
Phares antibrouillards: 
Pare-soleil: 
Équipement supplémentaire
Graissage centralisé: 
Bâche: 
État
État:  d'occasion
Contrôle technique valide jusqu'au:  2022
Informations supplémentaires
Couleur:  rouge

Informations supplémentaires — Camion-benne Howo 371

Anglais
Company Profile: Shanghai Aite Machinery Trading Company specializes in the export of second-hand machinery. The main products are second-hand excavators, second-hand loaders, second-hand motor graders, second-hand dump trucks, second-hand buses, second-hand bulldozers and other construction machinery.
If the buyer has the conditions, we allow to visit the factory.

transaction process:
If you agree to place the order, our steps will start, making an invoice - the buyer pays the deposit - the seller reserves the space - the seller delivers the goods and provides pictures or videos of loading (here customers can request )-----Buyer fills in draft bill of lading-----Buyer pays the balance-----Seller sends all documents to buyer-----Buyer picks up the goods at the port. This is the whole process, if the customer does not understand something, we can continue to discuss

the payment method;
Our company has been using T/T, western union, such payment methods. In the specific implementation, we insist deposit and balance after transportation. Please let me know if this payment method gives you any scruples.

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